Ekskavator komponentlari

Trek zanjirlari

Yo'l zanjirlari ekskavatorlarning muhim tarkibiy qismidir. U maydonda kerakli tortish yoki mashina harakatini ta'minlaydigan uzluksiz trekni yaratish uchun bir-biriga bog'langan o'zaro bog'langan metall rishtalardan iborat. Ushbu bog'lamlar odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va bu ekskavatorlar notekis yoki toshloq joylarda ishlaganda yuzaga keladigan sezilarli kuchlanish va kuchlanishlarga bardosh berish uchun mo'ljallangan.

Bekorchi

Bo'shliq - bu yo'l zanjirini qo'llab-quvvatlash va boshqarish uchun ishlatiladigan ekskavatorlarning tarkibiy qismi. U odatda mashinaning old tomonida joylashgan bo'lib, yo'lning kuchlanishini ushlab turish uchun javobgardir, bu eskirish va yirtishni kamaytirishga yordam beradi va yo'l zanjirining ishlash muddatini uzaytiradi. Bo'sh harakatlanuvchi statsionar o'qda aylanadigan statsionar g'ildirakdan iborat bo'lib, u yo'l zanjiri va yer o'rtasida doimiy masofani saqlash uchun mo'ljallangan.

Sayohat motori

Sayohat motori ekskavatorning bir joydan ikkinchi joyga o'tishini ta'minlaydigan muhim komponent hisoblanadi. Bu to'g'ridan-to'g'ri oxirgi haydovchiga o'rnatilgan gidravlik vosita bo'lib, treklarni harakatga keltirish va mashinaning harakatchanligini ta'minlash uchun Shlangi tizim oqimidan foydalanadi. Sayohat motori mashinaning gidravlik tizimidan gidravlik suyuqlikni oladi va bosimni aylanish kuchiga aylantiradi, bu esa yo'llarni oldinga yoki orqaga suradi. Dvigatel ekskavator qiyin erlarda ishlaganda hosil bo'ladigan sezilarli kuchlanish va kuchlanishlarga bardosh berishga mo'ljallangan.

Kabina

Ekskavatordagi kabina - bu operator mashinani boshqarish va boshqarish uchun o'tirgan yopiq operator bo'limi. Kabina odatda operator uchun qulay va xavfsiz ish muhitini ta'minlash uchun mo'ljallangan, konditsioner, isitish, tebranish va ovoz izolyatsiyasi kabi xususiyatlar operatorning qulayligi va unumdorligini sezilarli darajada oshirish uchun. Salon shuningdek, yuqori unumdorlik va ishlash qulayligini ta'minlash uchun raqamli klaster, musiqa tizimi, zaryadlashni qo'llab-quvvatlash, AC, xavfsizlikni boshqarish va boshqalar kabi turli xil boshqaruv elementlari bilan jihozlangan.

Qarama-qarshi vazn

Ekskavatordagi qarshi og'irlik mashinaning og'irligini muvozanatlash va ish paytida xavfsiz va barqaror ish muhitini ta'minlash uchun mashinaning orqa tomoniga o'rnatilgan og'ir metall komponentdir. Qarama-qarshi og'irlik odatda quyma temir yoki po'latdan tayyorlanadi va mashinaning o'lchamiga va og'irligiga qarab bir necha tonna og'irlikda bo'lishi mumkin. Qarama-qarshi og'irlik ekskavator bomu, qo'li va chelaklari uzaytirilganda va ishlatilayotganda ularning og'irligini bartaraf etish uchun mo'ljallangan, bu esa mashinaning barqarorligini saqlashga va uning ag'darilishining oldini olishga yordam beradi.

Dvigatel

Dvigatel ekskavatorning yuragi bo'lib, mashinaning gidravlik tizimi, yo'llari va boshqa qismlarini ishlatish uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlaydi. Dvigatel odatda ekskavatorning orqa qismida joylashgan bo'lib, u ko'pincha past yonilg'i sarfi bilan yuqori moment va quvvat chiqishini ta'minlash uchun mo'ljallangan dizel dvigatelidir. Dvigatel gidravlik tizimga ulangan bo'lib, u mashinaning bumini, qo'lini va paqirini ishlatish uchun zarur bo'lgan kuchni ta'minlaydi.

Asosiy nazorat klapanlari (MCV)

Asosiy nazorat valfi yoki MCV ekskavatordagi gidravlik tizimning muhim tarkibiy qismi bo'lib, gidravlik suyuqlikning turli xil gidravlik agregatlarga, masalan, silindrlar, motorlar va mashinaning harakatini ta'minlaydigan klapanlarga yo'nalishini nazorat qiladi. Asosiy nazorat valfi gidravlik nasos yaqinida joylashgan bo'lib, u suyuqlikni valfga kirishdan oldin bosim o'tkazadi. Vana gidravlik suyuqlik oqimini turli xil gidravlik konturlarga yo'naltiradigan bir nechta g'altaklardan iborat bo'lib, operatorga mashina harakatlarini aniq nazorat qilish imkonini beradi.

Bom

Bom ekskavatorning muhim tarkibiy qismi bo'lib, u mashinaning asosiy korpusidan tashqariga cho'ziladi va og'ir narsalarni ko'tarish va harakatlantirish uchun ishlatiladi. Bom odatda mashina tagidagi aylanish nuqtasiga o'rnatiladi va bomning harakatini boshqarish uchun cho'ziladigan va tortiladigan gidravlik silindrlar tomonidan boshqariladi.

Qo'l

Qo'l ekskavatorning yana bir muhim komponenti bo'lib, u bomdan cho'zilgan va mashinaning paqirini yoki boshqa qo'shimchalarini boshqarish uchun ishlatiladigan teleskopik yoki o'zgarmas uzunlikdagi strukturadan iborat. Qo'l odatda uning harakatini boshqaradigan gidravlik silindrlar tomonidan boshqariladi, bu esa operatorga materiallarga aniqlik bilan erishish va harakatlantirish imkonini beradi. Qo'lning uzunligi va shakli ekskavator turiga va mashinadan foydalanish maqsadiga qarab farq qilishi mumkin.

Paqir

Paqir ekskavator uchun asosiy qo'shimcha bo'lib, tuproq, qoldiq yoki tosh kabi materiallarni qazish, kovlash, yuklash va tushirish uchun ishlatiladi. Chelaklar qazish ishlarining turiga va ko'chirilayotgan materiallarga qarab turli shakl va o'lchamlarda bo'ladi. Paqir odatda ekskavatorning qo'liga biriktiriladi va uning harakatini boshqaradigan gidravlik silindrlar tomonidan boshqariladi, bu esa operatorga materiallarni aniq qazish va ko'chirish imkonini beradi.